一身灰色工作服，一頂白色安全帽，一副高大的身板，一雙聚光的小眼睛，趙秋田整理好行裝，精神抖擻地開始了一天繁忙的工作。
在不久前的山東電建二公司第二十一屆二次職代會上，80后的趙秋田被公司評為汽機技術(shù)專家。山東二建為拓寬人才成長通道，建立一支具有高專業(yè)水平、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求的專家人才隊伍，已在公司范圍內(nèi)開展了兩批專家人才評選，趙秋田是第二批。
畢業(yè)于山東建筑工程學院暖通專業(yè)的他，進廠九年來，從一名大學生成長為一名專家型技術(shù)人才，從一名技術(shù)員成長為汽機工程處印尼泗水項目主任，參與安裝了不同類型、容量的13臺機組的安裝及檢修工作，精通上海、東方、哈爾濱汽輪機廠汽輪發(fā)電機本體安裝技術(shù)。
他一步一個腳印，邁得十分扎實，邁得也異常精彩。
勤奮踏實，掌握核心技術(shù)
2005年9月，趙秋田滿懷憧憬來到山東電建二公司，被分配至汽機工程處本體班，與眾多技工一起當上了班組安裝工人。起初，他有些不理解，為啥大學畢業(yè)了，要來“干活”？
直到他看見技術(shù)人員拿到現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)后不久，便拿出了一套調(diào)整方案。當時的他，既好奇，更下定了決心：想干技術(shù)，就得在現(xiàn)場好好鍛煉，把每個工藝流程摸得一清二楚。
憑著“刨根問底”的精神，在師傅們的指點下，他勤奮刻苦，從學習臺板研磨、軸瓦檢修等工作開始，逐步掌握了軸系找中心、汽封間隙測量等施工技術(shù)。為了徹底解開謎團，他還買來了與汽輪機本體安裝相關(guān)的書籍，邊實踐邊學習，不懂得就請教經(jīng)驗豐富的老師傅。
通過深入現(xiàn)場的鍛煉，他全面掌握了汽輪機本體安裝的施工流程和“高嚴細實”的工作標準。2007年初，他被推薦為本體助理技術(shù)員，翻開廠供圖紙，并沒有起初想象的措手不及，而是在腦海中浮現(xiàn)出現(xiàn)場施工的種種。
“沒有一年多干活的經(jīng)驗，很難把技術(shù)工作弄懂吃透”趙秋田這樣說到班組鍛煉賦予自己的財富。的確，在2008年聊城電廠二期項目建設(shè)中，他擔任起本體技術(shù)員，已經(jīng)對本體安裝的每個施工細節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)點了如指掌。并開始和班組員工一起研討本體安裝的內(nèi)在指標—軸系振動，將“分析原因—研究對策—對策實施—達到目標”的思路，貫穿到汽輪機本體安裝的全過程，總結(jié)出“減小汽輪機軸系振動”質(zhì)量管理成果。
也是在這一年，他被評為山東電力集團優(yōu)秀團員。
技術(shù)精湛，實現(xiàn)一專多能
正是有了多臺機組的歷練，才有了趙秋田對待技術(shù)工作的實事求是和嚴謹細致，他把這股細致勁淋漓盡致地發(fā)揮到工作中。參與編制了“汽輪機本體安裝質(zhì)量通病”、“典型細部工藝通病防治手冊”、“異地復制樣板項目標準手冊”等具有指導性的技術(shù)資料。
2009年，公司組織了“汽輪機安裝經(jīng)驗交流會”，會上趙秋田分享了自己總結(jié)的上海汽輪機廠、東方汽輪機廠供機組的安裝經(jīng)驗，從安裝角度細致分析了汽輪發(fā)電機軸系振動的原因，與會的專家對這位年輕的小伙豎起了大拇指。
“技術(shù)必須服務(wù)于生產(chǎn)，才能更加精湛”趙秋田總能快速發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)場各種技術(shù)難題，先后參與解決了機組運行軸承瓦溫高、二次澆灌影響汽缸膨脹、發(fā)電機進回水支座甩水等各類疑難雜癥，提出多項具有推廣價值的合理化建議。
2010年，汽機工程處進一步規(guī)劃人才培養(yǎng)，實行了輪崗培訓。趙秋田參與到黃臺項目的建設(shè)中，此時的他，既是設(shè)備專工，又學習起了管道安裝知識。
開始全新的學習，他并沒有膽怯。每天帶著圖紙，穿梭于汽機房，成了管道安裝工人的“專工徒弟”，還主動請命，負責小口徑管道的設(shè)計、參與分部試運工作。當他把一張張清晰、直觀的“立體設(shè)計圖”拿給施工人員時，大家也都對他產(chǎn)生了佩服。當他扎上安全帶，對照圖紙挨個驗收支吊架時，大家更是被他的認真所折服。
懂技術(shù)，更需會知識，業(yè)余時間，他還注重補充專業(yè)知識，全面學習了熱能與動力工程課程，順利拿到了哈爾濱工業(yè)大學的函授本科證。
追求卓越，成為技術(shù)專家
2011年，趙秋田來到了美麗的新疆昌吉，工程處給他壓了更重的擔子：全面負責汽機技術(shù)工作。
有壓力，更有動力，他帶領(lǐng)年輕技術(shù)員們，全面細致地做好技術(shù)策劃，深入現(xiàn)場解決了諸多難題，實現(xiàn)了“技術(shù)精湛、業(yè)務(wù)過硬、執(zhí)行高效”。最終昌吉熱電項目168小時滿負荷運行期間大機軸振0.048mm，真空嚴密性試驗為0.113KPa/min，獲得中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎，趙秋田也被評為公司五星級策劃師。
2012年，趙秋田投入到賀州百萬機組的建設(shè)中，在完成技術(shù)管理工作的同時，他還參與解決了百萬機組高負荷下突發(fā)性振動等難題，主要負責總結(jié)了公司首臺百萬千瓦級分體式汽輪發(fā)電機內(nèi)、外定子的穿裝方案，其關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點得到中電建協(xié)專家的肯定，在后續(xù)項目中得以成功應(yīng)用。該成果也獲得了中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會工法和科技成果一等獎、中國施工企業(yè)協(xié)會科技成果二等獎、國家級一級工法諸多榮譽。而這一年，他還多了個身份，成為了一名工程師。
逐漸地，年輕技術(shù)員都把他當做了榜樣，遇到不懂的問題，也都會向他咨詢，而他總是傾囊相授，在他“傳幫帶”的悉心幫助下，許多新進廠人員走向技術(shù)崗位，并逐步成長為了工程處技術(shù)骨干。
緊跟公司大力實施“大開發(fā)”戰(zhàn)略的步伐，現(xiàn)在這位80后的技術(shù)專家，已奔赴海外項目，參與到公司EPC項目的施工管理中，迎接他的是更大的挑戰(zhàn)，也會是更大的進步。
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