郭敬明的電影《小時代》廣受青年人推崇。影片講述，四個女生從小感情深厚，卻各自有著不同的價值觀與人生觀，她們在同一個宿舍朝夕相處，轉眼到了大學生涯的后期，平靜的生活開始面臨層出不窮的挑戰(zhàn)。面臨巨大生存壓力，面對職場的激烈競爭，四個女生在挑戰(zhàn)面前，她們依然堅持自己的生活態(tài)度，續(xù)寫她們精彩的青春故事。
青春故事總是不斷演繹著精彩傳奇。今年入職公司的200多名新員工，每個人志趣、性格、追求各不相同，共同的是他們都成為了——中國電建人。項目部快節(jié)奏的模式、思念親人的情結、流動生活的狀態(tài)，成為他們面臨的新挑戰(zhàn)。好在，公司一系列關愛新員工的舉措——新員工訓練營、導師帶徒……讓大家感受到干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，堅定了扎根電建、貢獻青春的決心。
懷揣夢想，情定電建
劉曉陽，25歲，畢業(yè)于澳大利亞科廷大學，物流與供應鏈管理碩士，在澳洲待了將近5年。澳大利亞人對工作非常專業(yè)與嚴謹，有時候近乎死板，這一點深深印在劉曉陽的心里。他在珀斯國際會展中心打工的時候，單位要求每一位員工在通過裝貨區(qū)和卸貨區(qū)時，必須穿帶有反光警示條的衣服，來提醒司機以確保個人安全。沒穿安全衣的人禁止通過，如有違反后果嚴重到可以丟掉工作。他在珀斯多功能體育場工作時，物流部每天會收發(fā)很多冷凍食品，驗貨規(guī)范非常嚴格。每一箱冷凍食品都要逐一進行溫度測量，凡是高于零下5度的，一律退貨。后來看到很多朋友陸續(xù)回國發(fā)展，也觸動了他的“中國心”，雖然那里很穩(wěn)定，但總感覺寄人籬下。慢慢的，他的“澳洲夢”變成了“中國夢”。今年4月底，他乘上回國的航班，到達濟南的那一刻，頓時感覺到前所未有的歸屬感。一個偶然，聽朋友說起公司。他從網(wǎng)上查閱了公司資料，了解到公司是一個規(guī)范的國際化公司，自己又有國際化學習工作背景，便向公司投了簡歷。有親戚朋友告訴他“電建很辛苦，而且常年待在外地，奔波在各個工地和項目上”，老爸卻告訴他，“哪里都有苦有累，趁著年輕多闖闖是好事，記住，不管哪里，都不會養(yǎng)閑人”。確實，回想起當年在澳洲刷過盤子，去過農(nóng)場去換取那一點點的生活費，現(xiàn)在的這點苦又算什么呢？劉曉陽經(jīng)過慎重考慮，決定來公司工作！
劉曉陽（左三）和大家一起商量新員工聯(lián)歡晚會的事宜。
趙偉，23歲，畢業(yè)于長春工程學院，土木工程專業(yè)。他是一名獨輪車發(fā)燒友。不光自學獨輪車技藝，還在校內建立起長春高校首家獨輪車愛好者協(xié)會。趙偉從2010年開始自學獨輪車技藝?！霸趯W獨輪車時，我身邊的很多同學對這項運動感興趣，所以我就向學校申請建立獨輪車愛好者協(xié)會?！痹?011年7月，長春工程學院接收了他的申請，同意他建立長春市內高校首家獨輪車愛好者協(xié)會。趙偉回憶在獨輪車協(xié)會建立之初，協(xié)會中的會員并不多，同學們都喜歡欣賞獨輪車運動，但是練習控制獨輪車需要花費很多的時間，所以很多同學參加協(xié)會的興趣并不高。趙偉為了推廣獨輪車運動，開始四處在校外進行表演。2011年12月，沈陽一家大型商場專門邀請趙偉前去表演，在表演中，趙偉用騎獨輪車跳臺階、跳繩等技藝獲得了人們的一陣陣喝彩。經(jīng)過趙偉的不斷的宣傳，很多長春市民開始關注獨輪車運動，并且加入到了他的協(xié)會當中。他的協(xié)會中，有8歲的小“弟弟”和58歲的阿姨，經(jīng)常參加活動的會員有50多名。一次偶然的機會，趙偉接到了山東衛(wèi)視的電話，節(jié)目組邀請他去濟南參加《中國少年派·挑戰(zhàn)00后》的節(jié)目，表演獨輪車，他想都沒多想，就爽快答應了。來到濟南正值寒冬臘月，剛下飛機，他就被這座城市深深吸引了，這里并不像東北冬天那么冷，當天在電視臺提供的賓館休息了一晚，滿懷信心的參加PK賽，表演了獨輪車跳繩、跳臺階，最終贏得了千元獎金。離開濟南回到東北后，他始終難忘魅力的濟南。畢業(yè)應聘之際，正巧遇到了公司來長春工程學院招聘，聽到介紹，公司總部就在濟南，他動心了，上網(wǎng)查閱了公司的相關背景資料后，他覺得這個公司靠譜，并成功應聘。
趙偉表演獨輪車跨越障礙物
點燃激情，青春啟航
張友寶，2013年畢業(yè)于青島科技大學，碩士研究生學歷，機械制造及自動化專業(yè)。去年8月25日，他與其他12名新同事被分到山西朔州項目部。適應一個月后，項目部安排機械化工程公司劉志勇與他簽訂了“導師帶徒”協(xié)議。他的第一份工作任務是操作攪拌樓，進行混凝土生產(chǎn)。剛開始，心里多少有些不適應。劉師傅就抽工作間隙跑到攪拌樓上跟他談心，陪著他一起調混凝土，一起打開攪拌機觀察口，查看攪拌機里混凝土質量。朔州的冬天是寒冷而干燥，工地是一片平整的空地，寒風凜冽，每次打開觀察口，大風都會將殘留在落料帶的水泥和粉煤灰吹到師傅和他的臉上，弄得倆人灰頭土臉。劉師傅的耐心和細致，讓他心里非常感動。2013年11月，機械化工程公司大修廠年底要有一臺42米泵車進行維修，他的專業(yè)正好是機械制造及其自動化。于是劉師傅推薦他去大修廠學習泵車修理的知識。11月底，他踏上了返回濟南的列車。從擰螺絲、噴油漆開始，到拆裝集流閥組一點點接觸到泵車的原理知識，常常在維修地溝里一呆就是三四個小時，用手一點點摸索液壓油路的走向，弄明白每個液壓閥的作用，身上每天都沾滿了油污，最終用一個月時間將泵車的液壓系統(tǒng)爛熟于心。12月中旬，他偶爾了解到泵車控制模塊維修費極其昂貴的信息——一個空白的PLC控制模塊成本不到2000元，而更換編寫了程序的控制模塊，就要花費四倍甚至五倍的價格購買，還不包括廠家售后服務的人工費用！他第一次產(chǎn)生了自主編寫泵車控制程序的想法?？紤]周全后，他將想法告訴了師傅，得到了師傅的鼓勵并建議他與負責領導商談這件事。經(jīng)過溝通，負責領導非常重視他的這一提議，迅速找來眾多專家和經(jīng)驗豐富的老師傅商討泵車程序開發(fā)的可行性。最后一致同意進行泵車程序改造項目研發(fā)。12月底，他和兩名懂編程與電氣技術的同事共赴泰安工地進行泵車程序開發(fā)。經(jīng)過兩個月不斷的試驗和調試，終于在2014年2月底完成程序開發(fā)，并到茌平工地試用。3月6日，他們申報的《山東電建二公司基于PLC的泵車控制系統(tǒng)V1.0》得到國家版權局審批，并發(fā)放了計算機軟件著作權證書。
張友寶在查找泵車線路故障
曲佳鵬，22歲，2013年畢業(yè)于東北電力大學，英語專業(yè)。去年8月，他被分到華電六安項目部汽機工程處本體班實習。在項目部經(jīng)過安全培訓后，他便開始了每天去工地工作的生活。起初，他的任務就是在水泥上鑿坑，“剛從大學畢業(yè)就要來這干活？”他有些抱怨不理解。后來帶他干活的師傅張慶才告訴他這叫砍基礎，對于這項工作完全沒有概念的他，砍出來的水泥坑高低不平，非常不符合標準。 “年輕人不要急躁，這項工作粗中有細，用蠻力是不會把基礎砍平的。” 張師傅耐心地教他。聽了師傅指點后，他開始平靜下心來，一點一點地把基礎砍平，“這項工作鍛煉了我的耐性”。今年3月底，他調往印尼泗水項目部。經(jīng)過兩天漫長的飛行，終于來到了“千島之國”。從北半球一下子來到赤道附近，炎熱潮濕的氣候使他一時難以適應。到達項目部后第一天接到的任務，是一個十頁的文件，翻譯成英文。面對整篇的電力專業(yè)術語，他撓了撓頭皮，怎么弄？好在曾經(jīng)在班組實習了半年，對一些設備的名稱有一些初步的了解。他不斷地查資料，向各專業(yè)單位人員請教，白天不夠用，他就晚上加班，最終用兩天時間全部翻譯完成?！案傻牟诲e！”領導的贊許，讓他輕松了許多。在印尼3個月以來，他已經(jīng)累計完成聯(lián)系單，施工驗收表和會議紀要等漢譯英文件材料200多份，提高了公司同業(yè)主和分包商之間的溝通效率。在工作之余，他積極學習跨專業(yè)電力知識，商務知識。他讓回國休假的同事給他帶來了兩本書《基礎印度尼西亞語》，從最簡單的字母發(fā)音學起，現(xiàn)在可以和印尼人進行簡單的日常交流，遇到不懂的他就向當?shù)赜∧岱g阿玲請教。記得有一次收到一份當?shù)毓景l(fā)的復印機租賃合同，里面大部分都是印尼文，他只好向阿玲求助。阿玲認真仔細地給他講解了一下午才了解了合同的內容，最后才順利地把合同譯成中文，“為了表示謝意，我送給她了一瓶綠茶……”
曲佳鵬在認真翻譯資料
“吃苦是對自己人生的錘煉，是對自己閱歷的積累，希望你們能耐得住性子，經(jīng)受住洗禮，立足當下，扎根基層，激情工作，真正體現(xiàn)自身的職業(yè)價值?！睆埵藵偨?jīng)理在新員工見面會上，語重心長地說。公司為新員工的成長搭建了良好的平臺，相信他們定能憑借自己的真才實學，乘風破浪、翱翔天空、直擊夢想！
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