“一個人可以沒有文憑,但絕對不能沒有專業(yè)知識”，“一個人可以做事平穩(wěn)，但絕對不能沒有韌勁”，時常把這兩句話掛在嘴邊的人就是電建核電公司機械化工程公司的檢修專工張之存。黑黑的臉龐、和善的笑容、瘦瘦的身板，看似一個普普通通的電建工人，參加工作21年來，他從一個默默無聞的檢修工，到檢修技術(shù)員，一直到機械檢修專責工程師，埋頭苦干、刻苦鉆研，一路走來，得到了同事和領導們的高度認可，其扎實的工作也得到了相關(guān)業(yè)主方的高度評價。
在日常的工作中，張之存不斷給自己施加一種不斷學習新技術(shù)的壓力。不懂的地方就找專業(yè)師傅請教，面對諸多的新技術(shù)和技術(shù)難點，查書籍、找資料，為了學到更多的專業(yè)知識，自費買來很多起重機維修方面的書籍來彌補理論知識的不足。每次在機械出現(xiàn)故障時，他都積極參與維修并反復研究，在生產(chǎn)實踐中了解龍門式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機等大型機械設備的結(jié)構(gòu)特點、工作原理，深入地學習了電機的變頻控制技術(shù)和調(diào)試方法，熟悉了安川變頻器、ABB變頻器、丹弗斯變頻器等變頻器的安裝調(diào)試方法，掌握了大型機械設備維修技術(shù)，對起重機械的安裝、調(diào)試、日常使用維護保養(yǎng)及系統(tǒng)性能等方面都非常熟悉，成為了其中的“行家里手”。
面對大型工程機械，張之存實操經(jīng)驗豐富、專治疑難雜癥，在張之存的記憶中，不論是白天還是夜晚，電話驟然響起的次數(shù)已經(jīng)不計其數(shù)了。有一次在公司云南雨汪項目部，公司一臺LR1400履帶式起重機（被譽為：白馬王子）的發(fā)動機控制器發(fā)生了故障，但配件在當時已經(jīng)停產(chǎn)，后經(jīng)協(xié)調(diào)買到2代控制器，但并不匹配，廠家售后服務人員先后到達現(xiàn)場兩次，都無法修復。當時工程現(xiàn)場施工繁忙，人們迫切需要吊車投入施工。緊急時刻，是張之存主動請纓，站出來要求修復“難題”。他晚上研究吊車的結(jié)構(gòu)圖和線路圖，白天結(jié)合實物對比核對，終于弄明白了控制線路原理，第二天僅用一個半小時就讓白馬王子恢復了勃勃生機，廠家售后服務人員對他豎起了大拇指。還有一次，在公司陜西榆林項目部，德國德瑪克公司生產(chǎn)的 CC1800履帶吊出現(xiàn)全車無慢速故障，又是一個電話，項目部把張之存叫到了現(xiàn)場，經(jīng)他檢查確認定性為“全車傳感器控制板”出現(xiàn)故障，德國廠家報價為7.8萬元/塊，且無法立時供應。張之存提出：我試試，不行再購買，就這樣張之存接下了這塊“硬骨頭”，經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測試分析，最終讓他發(fā)現(xiàn)，“全車傳感器控制板”上的TED-0522模塊燒壞，需更換此模塊，就這樣僅用了2天時間、花費了1000元費用就解決了問題，CC1800履帶吊達到了正常運轉(zhuǎn)，且性能良好，滿足了施工現(xiàn)場的需要。
工作態(tài)度端正、職業(yè)精神嚴謹，這是同事們對張之存的一致評價。過軌吊安裝是電廠內(nèi)所有起重機械中最難安裝的一種機械，也是安裝后故障率最高的工程機械。公司寧夏中衛(wèi)項目部的過軌吊安裝中，張之存在軌道驗收時親自測量，每個點每個點的逐個測量，把所有軌道標高、軌距及直線度等都控制在1毫米之內(nèi)，如果有一個點不符合要求，就立即整改。對此很多人不理解，圖紙上明明標注誤差為正負3毫米，為什么張之存卻要求小于1毫米呢？張之存給大家解釋，那是因為軌道安裝質(zhì)量的高低，決定著過軌吊總體安裝質(zhì)量的好壞，也決定著故障率的大小，經(jīng)過不厭其煩的多次測量，直到每個點達到要求為止。在電氣設備安裝接線過程中，張之存對每個螺絲、每個線頭都親自查驗、緊固。由于嚴格的要求、細心的施工，寧夏中衛(wèi)項目部過軌吊安裝、調(diào)試、試驗、驗收一次成功，驗收合格率100%。經(jīng)過幾個月的連續(xù)使用，故障率竟然為零，得到了項目部和業(yè)主相關(guān)方的高度評價。
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